SYSTEME CONTROLE COMMANDE

SYSTEME CONTROLE COMMANDE

Problématique

Dès la mise en marche de l’usine AAF en 1994, la centrale hydroélectrique utilise toujours une technologie ancienne qui n’a jamais été renouveler. L’armoire du système de réfrigération utilise un système de relayage qui pose souvent des problèmes lors d’une intervention sur un défaut au niveau des équipements de l’armoire

 Proposition des solutions

L’automatisation de l’armoire du système de réfrigération

Car L’automatisation permet d’apporter des éléments supplémentaires à la valeur ajoutée par le système. Ces éléments sont exprimables en termes d’objectifs par :  Accroître la productivité (rentabilité, compétitivité) du système  Améliorer la flexibilité de production ;  Améliorer la qualité du produit  Adaptation à des contextes particuliers tel que les environnements hostiles pour l’homme (milieu toxique, dangereux.. gazeux …), adaptation à des tâches physiques ou intellectuelles pénibles pour l’homme (manipulation de lourdes charges, tâches répétitives parallélisées…), Augmenter la sécurité, etc

 Objectifs
1- Faire une étude sur l’API.
2- Elaboration d’un Grafcet et un langage Lader suivant les instructions cités dans le cahier de marche.

 Parmi les inconvénients de la logique programmée on cite la compatibilité entre les familles d’automates. L’API alors doit être de la famille ABB Master.
L’API sera constitué par :
 Des cartes d’entrées – sorties (en anglais Input – Output, I/O) numériques (tout ou rien) pour des signaux à 2 états ou analogiques pour des signaux à évolution continue
 Cartes d’entrées pour brancher des capteurs, boutons poussoirs, etc.
 Cartes de sorties pour brancher des actionneurs, voyants, vannes, etc.
L’API est caractérisé par :
 Par son robustesse : conçus pour pouvoir travailler en milieu hostile, ils utilisent des circuits durcis et sont prévus pour résister aux vibrations, aux températures des ateliers etc.
 par son réactivité aux indications fournies par les capteurs (alarmes <);
 par la facilité de maintenance (bien que les ordinateurs industriels atteignent également un très bon degré de fiabilité). Les modules peuvent être changés très facilement et le redémarrage des API est très rapide. L’automate proposé va se connecté avec le « Master Piece 200 » qui est placé dans la salle de commande et qui parmi ses fonctionnement le démarrage par programmateur, et parmi les séquences de démarrage il faut avoir « système de réfrigération prêt ».

 Pour la partie programmation, suivant le cahier de marche j’ai réalisé le langage Grafcet, ensuite j’ai fait le passage du Grafcet au programme Lader par l’application de « Simatic Step 7 » ou « PL7 » qui va être simulé sur l’application

Guide du mémoire de fin d’études avec la catégorie  SYSTEME CONTROLE COMMANDE

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Table des matières

DEDICACES
REMERCIEMENTS
LISTE DES ACRONYMES
INTRODUCTION GENERALE
Chapitre I : PRESENTATION DE l’ONEE-BE ET DE L’USINE ALLAL AL FASSI
I. INTRODUCTION :
a. L’électricité
b. L’électricité au Maroc
c. Les différentes centrales de production d’électricité
II. Présentation de l’ONEE-BE
a. Présentation de l’ONEE-BE
b. Missions de l’ONEE-BE
c. Organigramme de l’ONEE-BE
III. Présentation de l’usine hydroélectrique Allal Al Fassi
a. Présentation de l’ouvrage
b. Situation de l’aménagement
c. Insertion de l’usine dans le réseau ONEE-BE
d. Description des ouvrages
e. Caractéristiques des équipements de l’usine
f. Schéma unifilaire de fonctionnement des groupes de l’usine
Chapitre II : SYSTEME CONTROLE COMMANDE
I. Introduction
II. Description du système contrôle commande de l’usine Allal Al Fassi
a. L’automate général
b. Automate groupe
c. Automate de poste 225 KV : MP200
d. Automate MP 200 « barrage Ait Youb »
e. Automate bassin de compensatio
f. Automate Master View 850
g. Automate MASTER AID 220
Chapitre III : Elaboration d’un manuel de reprogrammation des automates programmables de l’usine Allal Al Fassi « Automatisation du système de réfrigération »
I. Introduction
II. Système de réfrigération de l’usine Allal Al Fassi
a. Principe de fonctionnement des systèmes d’eau de réfrigération
b. Marche normale et marche secourue
c. Marche normale automatique
d. Alimentation du réservoir permanente et alimentation du réservoir intermittente
e. Gestion du système en fonction du niveau dans le réservoir
f. Filtration
g. Commande manuelle
h. Description de l’armoire du système de réfrigération de l’usine Allal Al Fassi 38
i. Problématique
j. Proposition des solutions
k. Objectifs
l. Etude financière du projet
CONCLUSION GENERALE
Bibliographie
Webographie

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