Soutenance mémoire
Projet de fin d’études Génie Industriel
Introduction générale
Chapitre 1 : Représentation de la société et du projet
I. Présentation de la société
1. Historique
2. Organigramme
3. Activités
4. Renseignements généraux
5. Description des ateliers
6. Ressources humaines
II. La problématique : Définir le projet
III. Cahier des charges
Chapitre 2 : Etude de la disponibilité des machines
I. Disponibilité actuelle des machines de l’atelier d’injection
II. Calcul des indicateurs de la maintenance
1. Le MTBF: Mean Time Between Failure
2. Le MTTR: Mean Time to Repair
3. Taux de disponibilité
Conclusion
Chapitre 3 : Etude AMDEC
I. Présentation de l’étude
1. Définition
2. Méthodologie
II. Application de l’étude AMDEC
1. Décomposition matérielle de la machine
2. Décomposition fonctionnelle de la machine
3. Classement des pannes De la machine DEMAG par l’analyse PARETO
4. Fiche analytique d’AMDEC
5.Synthese
Chapitre 4 : Actions amélioratives
1. Identifier les conditions d’utilisation du matériel
2. Présenter des actions correctives
3. présenter des actions préventives
Conclusion générale
Rapport PFE, mémoire et thèse avec la catégorie étude AMDEC
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La problématique : Définir le projet
L’application de la méthode QQOQCP va nous permettre de bien cadrer et définir le problème pour faciliter la maitrise de notre sujet afin de trouver des bonnes solutions.
Cette méthode consiste à répondre d’une manière successive aux questions suivantes : QUOI ? Etudier la disponibilité des machines à l’atelier d’injection, les problèmes qui mènent à la dégradation de la production et faire des propositions d’amélioration de la fonction de la maintenance.
QUI ? Le problème concerne au premier lieu service maintenance et production.
OU ? Atelier d’injection
QUAND ? Depuis une année.
COMMENT ? Chercher les causes possibles et principales qui présentent un obstacle à la bonne démarche de la production.
POURQUOI ? Pour optimiser la production et avoir un bon fonctionnement de service maintenance.
Cahier des charges
Objet : Amélioration et optimisation du plan de la maintenance préventive de la machine critique dans l’atelier d’injection au sein de la société CEAC.
Mission :
1. Analyser l’état actuel de l’atelier d’injection et détecter les problèmes de disponibilité.
2. Justifier le choix de la machine critique à étudier, en se basant sur le calcul des indicateurs de la maintenance.
3. Appliquer la méthode AMDEC.
4. Améliorer le planning de la maintenance pour la machine critique.
Conclusion :
Dans ce chapitre nous avons décrit l’organisme d’accueil, ainsi que le processus de fabrication des compteurs électriques, en plus du plan à suivre pour réaliser notre projet.
Etude de la disponibilité des machines
Introduction
Dans ce chapitre nous nous baserons sur la disponibilité des machines de l’atelier d’injection fournit par le service maintenance. Par la suite, nous effectuerons une étude de leur disponibilité actuelle afin de focaliser notre étude sur la machine la plus critique.
Disponibilité actuelle des machines de l’atelier d’injection
Les tableaux (voir l’annexe –A-) fournis par le service maintenance ont pour but de sélectionner, dans une population, les machines les plus représentatifs en regard d’un critère mesurable. Généralement cette sélection sera effectuée pour simplifier l’étude du problème en retenant la machine la plus critique (qui a un problème de disponibilité et qui tombe souvent en panne) :
DEMAG Ergotech 200 – 840 compact
Figure 5 : Machine DEMAG 200-840 Compact
DEMAG D100 – 452
Figure 6 : Machine DEMAG 100-452
Calcul des indicateurs de la maintenance
Afin d’auditer l’état de la maintenance, pour évaluer les points d’amélioration sur lesquels on va travailler, il est nécessaire de « mesurer la maintenance ». Pour cela, il existe des indicateurs pertinents basés sur plusieurs aspects :
– Des aspects économiques.
– Des aspects temporels.
– Des ratios de taux de maintenance.
Nous allons ici vous présenter les différents indicateurs propres à la maintenance, qui servent à calculer le taux de disponibilité de la machine étudiée.
Le MTBF: Mean Time Between Failure
Le MTBF signifie « temps moyen entre deux pannes ». Cela traduit très clairement la fiabilité d’un matériel. En effet, il caractérise l’intervalle moyen sur une période donnée entre deux interventions de maintenance corrective. Pour le mesurer, le plus simple est de répertorier les arrêts non prévus de la production, ou les interventions de maintenance correctives (ce qui revient au même) et de diviser ce nombre par l’intervalle total de l’analyse.
N.B : La somme des temps de bon fonctionnement inclut les temps d’arrêt programmés hors défaillance et les temps de micro arrêts.
L’étude AMDEC
Introduction
Dans ce chapitre on va essayer de faire sortir les éléments critiques pour la machine DEMAG D-150 suivant l’étude AMDEC « Analyse des modes de défaillances de leurs effets et leurs criticité », dans laquelle on va traiter les modes de défaillance, leurs causes et leurs effets, ainsi que l’utilisation du diagramme PARETO pour classifier ces éléments afin de chercher des solutions adéquates.
Présentation de l’étude
Définition
Les approches telles que l’inspection et le contrôle du produit ainsi que le contrôle statistique des procédés sont insuffisantes pour résoudre, prévenir et éviter les problèmes qui peuvent apparaitre ultérieurement dans les différents systèmes du processus d’affaires d’une entreprise. Parmi les outils et techniques de prévention des problèmes potentiels, la méthode AMDEC s’avère une méthode simple et très efficace.
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