Régulation du courant de batterie

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Table des matières

1 Introduction
2 Cahier des charges
2.1 Description de l’installation
2.2 Spécificités du convertisseur
2.3 Tâches et objectifs du projet
3 Spécification
3.1 Etude de marché sur les batteries de voitures électriques
3.2 Etude d’une courbe de charge typique de batterie Li‐ion
3.3 Détermination de la topologie de conversion
4 Conception
4.1 Etude de la topologie
4.1.1 Généralités de la structure
4.1.2 Allure des signaux
4.2 Choix des paramètres
4.3 Etude de la régulation
4.3.1 Diagramme « EMR »
4.3.2 Régulation du courant de batterie
4.3.3 Régulation du courant magnétisant
4.4 Etude sur la mise en marche et l’arrêt du convertisseur
5 Validation
5.1 Simulation du convertisseur en boucle ouverte
5.2 Simulation du convertisseur en boucle fermée
5.3 Simulation du convertisseur avec non‐idéalités
5.4 Simulation du convertisseur avec modèle thermique
6 Intégration
6.1 Dimensionnement et réalisation des composants
6.2 Programmation de la carte de contrôle
6.2.1 Généralité du programme
6.2.2 La programmation de la « CPLD »
6.2.3 L’interface utilisateur « DSP Control Center »
6.3 Emulation « HIL » du convertisseur
6.3.1 Emulation en boucle ouverte
6.3.2 Emulation en boucle fermée
7 Vérification expérimentale
8 Conclusion

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