MODELISATION MACROSCOPIQUE DU TRAFIC ROUTIER

Table des matières

CHAPITRE I : CONTEXTE ET CONCEPTS THEORIQUES DU TRAFIC ROUTIER
I. 1- Contexte du transport routier dans la ville d’Antananarivo
I.1.1- Présentation de la ville d’Antananarivo
I.1.2- Contexte du transport routier dans la ville
I.1.3- Offre de transport à Antananarivo
I.1.4- Demande de transport à Antananarivo
I.2- Les concepts théoriques de la modélisation du trafic routier
I.2.1- Généralités sur la modélisation du trafic routier
I.2.2- Modèles macroscopiques
I.2.2.1- Modèles macroscopiques du 1er ordre
I.2.2.2- Modèles macroscopiques du 2nd ordre
CHAPITRE II- MODELISATION MACROSCOPIQUE DU TRAFIC ROUTIER
II.1- Formulation du modèle
II.2- Résolution analytique
II.2.1- Solution faible
II.2.2- Solution entropique
II.2.3- Vitesse de propagation du choc
II.3- Résolution numérique
II.3.1- Discrétisation du modèle géométrique
II.3.2- Discrétisation du modèle mathématique
II.3.3- Algorithme de calcul
II.3.4- Structure du programme de traitement numérique
CHAPITRE III : RESULTATS ET INTERPRETATIONS
III.1- Route homogène
III.1.1- Ondes de chocs
III.1.1.1- Propagation vers l’arrière de la congestion
III.1.1.2- Propagation vers l’avant de la congestion
III.1.2- Ondes de détente
III.2- Cas de la route avec intersection
III.3- Trajectoire de flot de véhicules
CHAPITRE IV : PROJET DE MODELISATION DU RESEAU ROUTIER A ANTANANARIVO
IV.1- Etat de l’art
IV.1.1- Mise en place des capteurs
IV.1.2- Modélisation du réseau
IV.2- Implémentation du modèle
IV.2.1- Le recueil des données
IV.2.2- L’analyse et l’interprétation des données
IV.2.3- La décision et le contrôle
CONCLUSION
REFERENCES BIBLIOGRAPHIQUES