Pré-dimensionnement des éléments structuraux

Etude management

La conception et la réalisation d’un projet de construction exigent une masse énorme de travaux de natures diverses et compliquées, faisant intervenir un grand nombre de participants, donc il est nécessaire de mettre en place des plannings qui assurent le succès du projet. Les avantages sont les suivants :

• Le planning par ces prévisions sérieuses, reste un excellent instrument de navigation qui permet d’éviter les conflits.

• Il définit la meilleure façon d’atteindre les objectifs ainsi le but final du projet.

• La planification est un outil de prise de décision et un pont de communication entre les différents acteurs du projet.

• Il permet de bien gérer les délais d’exécution et de mettre en cohérence les besoins en matériels, matériaux et la main d’ouvre nécessaire pour l’exécution du projet.

• Il permet au maitre d’ouvrage d’assurer le suivi financier au fur et mesure de l’avancement des travaux.

Management de projet :

Le management de projet est l’application de connaissances, de compétences, d’outils et de techniques aux activités du projet, il permet l’intégration des processus groupés en : démarrage, planification, exécution, surveillance et maitrise, et clôture. Un manager de projet doit déterminer les exigences, tout en définissant des objectifs clairs et réalisables, en équilibrant les exigences concurrentes de qualités ,de contenu, de délai et de cout, et en s’adaptant sur les spécification, les plans et l’approche aux différentes préoccupations pour des attentes des diverses parties permanentes.

Projet : Un projet est défini comme une action unique non récurrente et spécifique. Il est aussi défini par la complexité de ses taches qui demande et exige des connaissances particulières et nécessite comme ressources certain nombre de groupe ou d’équipe, avec une organisation appropriée. Un projet a des facteurs principaux qui sont : la performance, le cout et le temps, le respect de ces facteurs permet d’assurer une bonne qualité du produit réalisé. Ainsi la bonne compréhension des besoins du client permet de nous donner une perspective générale sur la jonction des facteurs principaux d’un projet. L’ensemble des caractéristiques de notre projet est établi dans le chapitre (I.2) présentation de l’ouvrage.

Cycle de vie d’un projet : Le cycle de vie d’un projet commence par une idée ensuite la conception et le planning suivi par la phase d’exécution du projet et la fin la clôture et l’occupation (exploitation) du projet comme indiqué sur la figure : Dans notre présente étude, nous nous sommes positionnés dans la phase intermédiaire de définition et planification, ensuite nous avons entamés une étude de management et d’économie.

Le WBS (work breakdown structure):

WBS est un mode de découpage qui organise et définit la totalité du contenu d’un projet. Elle se présente sous forme d’organigramme dont le premier niveau est le projet entier, dans les niveaux suivants le projet est découpé de façon hiérarchique. Les éléments du deuxième niveau sont souvent les livrables. Les éléments qui se trouvent au niveau inférieur de la WBS sont appelés lors de travaux et correspondent à des résultats livrables du projet Ce découpage simplifier le projet, mais aussi affecte à chaque lot de travaux un responsable, un code unique. Cela permet d’améliorer la précision des estimations de cout de délais et de ressources. Bien qu’il existe de nombreuses façons d’organiser le plan de travail, une pratique courante est le WBS. Aujourd’hui, la notion d’économie et de gestion en matière de construction a bien évolué. Ils existent plusieurs recherches et travaux qui reposent sur la gestion et la planification d’un projet de construction sur l’aspect économique. Car il existe des dizaines, voire des certaines ou des milliers de projet de construction dans le monde qui ont des dépassements non seulement sur le cout mais aussi sur la durée. Grace à la phase de planification et au logiciel de projet (MS Project 2010), le chef du projet sera en mesure de gérer son projet de façon proactive, en appliquant les règles de l’art en gestion de projet.

CONCLUSION GENERALE

Les conclusions auxquelles a abouti après ce modeste travail, sont résumées dans ce qui suit :

– Le séisme en tant que chargement dynamique reste l’une des plus importantes et dangereuses actions à considérer dans la conception et du calcul des structures.

– La nécessité des voiles dans le nouveau code parasismique rend le système de contreventement mixte plus adéquat pour les bâtiments de hauteur moyenne, vérifiant les deux aspects (sécurité et économique).

– la gestion de projets via des méthodes et des techniques nous donne les clés pour pouvoir juger, agir, analyser, planifier et contrôler notre projet.

– L’étude économique et managériale de ce projet nous a permis de faire une planification qui nous conduira à atteinte des objectifs dans les délais et les coûts préétablis.

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Table des matières

Introduction générale
Chapitre I : Présentation de projet
I.1 Introduction
I.2. Présentation de l’ouvrage
I.3 Caractéristiques géométriques de la structure
I.4 Conception de la structure
I.5. Résistance mécanique de béton
I.6 Acier
I.7 Les notions de calcul
Chapitre II : Pré-dimensionnement des éléments structuraux
II.1.Introduction
II.2 Évaluation des charges et surcharges
II.3 Pré-dimensionnement des éléments structuraux
II.3.1 Les planchers
II.3.2 Les poutres
II.3.3. Les poteaux
II.3.4 Les voiles
Chapitre III : Étude des planchers
III.1Introduction
III.2 Dimensionnement de la poutrelle
III.3 Etude du plancher à corps creux
III.3.1 calcul des poutrelles
III.4 Etude du plancher dalle pleine
III.4.1.Pré-dimension de la dalle pleine
III.4.2. Calcul des moments
III.4.3 calcul des ferraillages
III.5 Etude de balcon
III.5.1 Introduction
III.5.2 Evaluation des charges
III.5.3 Calcul des moments fléchissant et des efforts tranchants
III.5.4 Détermination du ferraillage
Chapitre IV : Étude des éléments secondaires :
IV.1 Etude d’escalier
IV.1.1 Introduction
IV.1.2 Terminologie
IV.1.3 Dimensionnement des escaliers
IV.1.4 Type d’escalier
IV.1.5 Descente des charges d’escalier
IV.1.6 Calcul des épaisseurs
IV.1.7 Calcul des sollicitations
IV .1.8 Détermination des ferraillages
IV 1.9 Étude de la poutre brisé
IV 1.9.1 Pré-dimensionnement
IV.1.9.2 Descende des charges
IV.1.9.3 Calcul des efforts internes
IV.1.9.4 Calcul du ferraillage
IV.2 Ascenseur
IV.2.1 Introduction
IV .2.2 Etude de l’ascenseur
IV.3 Acrotère
IV.3.1 Introduction
IV.3.2 Poids propre de l’acrotère
IV .3.3 Combinaison d’action
IV.3.4. Calcul de l’excentricité
IV.3.5 Détermination du ferraillage
Chapitre V : Etude dynamique
V.1 Introduction
V.2 Objectif de l’étude dynamique
V.3 Modélisation de la structure
V.4. Méthodes des calcul
V.4.1 Méthode statique équivalents
V.4.2 Méthode d’analyse modale spectrale
V.5 Combinaison d’action
V .6 Choix de la méthode de calcul
V.7 Analyse du modèle
V.8 Méthodes statique équivalente
V.8.2 Période et participation massique
V.8.3 Poids total de la structure
V.8.4Détermination de l’effort tranchants
V.8.5 Détermination de la force sismique de chaque niveau
V.8.6 Vérification du coefficient de comportement R
V.9 Méthode d’analyse spectrale modale
V.10.Résultats des forces sismique de calcul
Chapitre VI : Étude des éléments structuraux
VI.1 Introduction
VI.2 Les poteaux
VI.2.1 Les combinaisons de calcul
VI.2.2 Vérification spécifique sous sollicitations normales
VI.2.3 Vérification spécifique sous sollicitations tangentes
VI.2.4 Ferraillage des poteaux
VI.2.4.2 Calcul des armatures transversales
VI.3 Les poutres
VI.3.1 Ferraillage des poutres principales
VI.3.1.1 Ferraillage longitudinale
VI.3.1.2 Ferraillage transversale
VI.3.2 Ferraillage des poutres secondaires
VI.3.2.1 Ferraillage longitudinale
VI.3.2.2 Ferraillage transversale
VI.4.Les voiles
VI.4.1 Introduction
VI.4. 2 Vérification des contraintes de tangentielles
VI.4.3 Calcul des voiles
VI.4.2.1 Détermination du ferraillage
Chapitre VII : Étude des fondations
VII.1 Introduction
VII.2 Choix du type de fondation
VII.3 Les surfaces nécessaire des semelles
VII.4 Calcul de la semelle isolée
VII.4.1 Pré-dimensionnement
VII.4.2 Vérification des conditions de stabilité
VII.4.3 Vérification des conditions de rigidité
VII.4.4 Calcul du ferraillage
VII.4.5 Vérification au poinçonnent
VII.5 Calcule de la semelle filante sous mur voile et poteau
VII.5.1 Pré-dimensionnement
VII.5.1.1 Calcul de la résultante
VII.5.1.2 Calcul de l’excentricité
VII.5.1.3 Calcul de ferraillage
VII.5.1.4 Calcul des armatures transversales
Chapitre VIII : Etude management :
VIII.1 Introduction
VIII.2 Management de projet
VIII.3 Objectif à atteindre
VIII.4 Ordonnancement et planification
VIII.5 Définition des ressources
VIII.6 Conclusion
Conclusion générale

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