Mémoire de fin d’études les causes des non-conformités 5S dans les machines de la zone d’injection

Mémoire de fin d’études pour l’obtention du diplôme de master sciences et techniques

Introduction générale
Chapitre 1 : Contexte général du projet 
I. Introduction
II. Présentation de la société d’accueil
1. Visteon Corporation
2. Visteon Interiors Morocco
3. Description de processus de fabrication
III. Cahier de charge
1. Cadrage du problème
2. Problématique
3. Les outils de développement à utiliser
4. Les axes de déroulement de projet
5. Les porteurs de ce projet
6. Plan d’action de projet
IV. Généralité sur la TPM et Préparation au déploiement
1. Généralité
2. Définition et caractéristique de la TPM
3. Préparation au déploiement
V. Conclusion
Chapitre 2 : Diagnostic et étude de l’existant 
I. Introduction
II. Inventaire des machines
III. Analyse des indicateurs
1. La fiabilité
2. La maintenabilité
3. La disponibilité
IV. Niveau 5S dans les machines d’injection
1. Généralité sur 5S
2. L’évaluation de l’état de 5S dans la zone d’injection
V. Les causes des non-conformités 5S dans les machines de la zone d’injection
1. Recherches des causes
2. Visualisation des causes
3. Hiérarchisation des causes
VI. Conclusion
Chapitre 3 : Suivi du taux de rendement global 
I. Introduction
II. Fondation d’une fiche de chasse aux pertes par poste
1. Les arrêts de la machine prévue ou non prévue
2. Les pertes dues à la carence de la machine
3. Les pertes dues au non qualité du produit
III. Etude de l’historique de taux de rendement global
IV. Instauration d’une application de ventilation des pertes journalières
V. Elimination des causes de pertes machine
1. Actions pour élimination des causes de pertes machine
2. La stratégie mise en place d’une tâche de maintenance préventive
VI. Conclusion
Chapitre 4 : Etude AMDEC 
I. Introduction
II. Généralité sur l’AMDEC
1. Principe
2. Démarche de l’étude AMDEC
4. Grilles de cotation
III. Application sur la machine d’injection plastique
1. Tableau AMDEC de la machine injection plastique
2. Résultats et analyse
IV. Conclusion
Chapitre 5 : Maintenance autonome 
I. Introduction
II. Les objectifs de la maintenance autonome
III. Etapes de la maintenance autonome
IV. La maintenance autonome chez Visteon Morocco
1. Standards provisoires ou Visual Factory de 5S
2. Le Plan de Maintenance Préventive (PMP)
3. La gamme de maintenance préventive (GMP)
4. Formation des personnels
V. Conclusion
Chapitre 6 : Audit maintenance 
I. Introduction
II. Conduite d’un audit maintenance
1. Définition
2. Démarche de l’audit
3. Conduite d’un audit maintenance
III. Etude de l’état actuel
1. Collecte des informations sur la maintenance
2. Les résultats de la maintenance
3. Analyse du fonctionnement
4. Elaboration du plan d’amélioration
IV. Audit de la maintenance du service maintenance à Visteon Morocco
1. Les qualités de l’audit
2. Le questionnaire de l’audit
3. Dépouillement des résultats
V. Dépouillement du questionnaire
1. Résultats
2. Le tracé du profil maintenance
3. L’analyse des résultats de l’audit
VI. Actions d’amélioration de la gestion de la maintenance
1. Stock des PdR
2. Organisation générale
3. Personnel et formation
4. Outillages
5. Suivi technique des équipements
VII. Conclusion
Conclusion générale

Rapport PFE, mémoire et thèse avec la catégorie audit maintenance

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Visteon Interiors Morocco
Généralité :

L’équipementier américain VISTEON vient d’opter pour la ville de Tétouan. Dans la commune rurale de Siddina que l’opérateur a choisi d’installer son usine. L’investissement total est de 170 millions de DH pour une superficie de 5217 ? ? , selon le Centre régional d’investissement (CRI) de Tanger-Tétouan. L’unité fabrique des éléments de garniture intérieure pour son principal client Renault à Melloussa.
Pour l’équipementier, le choix n’est guère fortuit et correspond à un souci de proximité de son client Renault à moins d’une heure de route. L’accessibilité que représente la proximité du complexe portuaire Tanger Med et aussi la disponibilité d’un important bassin d’emploi dans la zone de Tétouan ont donc été déterminants dans la sélection du site qui était concurrencé par plusieurs autres options dont certaines internationales.

Généralité sur la TPM et Préparation au déploiement
Généralité :

Depuis son introduction au Japon, dans les années 50 la maintenance industrielle a évolué tous les 10 ans environ. La maintenance préventive a donc été introduite dans le milieu industriel japonais dans les années 50, la maintenance productive dans les années 60 et la TPM a débuté dans les années 70. La période antérieure à 1950 peut être appelée celle de la maintenance « réparatrice » (maintenance corrective).
La Total Productive Maintenance (TPM), est au Japon, le résultat d’une évolution progressive de l’industrie depuis les années qui ont suivi immédiatement la fin de la seconde guerre mondiale.

Etapes de la maintenance autonome

La TPM propose une méthode par étape pour s’entraîner et s’habituer à chaque phase d’application.
La maintenance autonome, structurée en comportant plusieurs étapes, ce procédé d’application consolide mieux la discipline correspondant à chaque rubrique. La première étape, dite de nettoyage initial va amener l’opérateur à comprendre que le nettoyage est l’inspection même. A ce stade, on mettra en pratique le graissage et le resserrage, ainsi que la remise en état de l’installation au niveau des dégradations mineures.

Conclusion générale

Cette étude nous a permis de saisir la réalité et la complexité de la dynamique d’une entreprise. Au-delà de la dimension technique, la fonction humaine joue un rôle important dans la décision de mettre en place la TPM.
La stratégie d’implantation de la maintenance productive totale est propre à chaque milieu d’implantation. Il ne peut y avoir de recette suivie à la lettre assurant le succès de la démarche. Il est donc primordial de bien comprendre le contexte propre à chaque entreprise.
Le premier volet de ce projet portait preuve sur l’analyse et le diagnostic de l’existant en termes des indicateurs de fiabilité, de maintenabilité et de la disponibilité des presses d’injection et aussi en termes des 5S, pour pouvoir évaluer la situation actuelle et déceler les irrégularités 5S dans la zone d’injection de l’entreprise Visteon Interiors Morocco.

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