Gestion des flux logistiques des disques des freins et des emballages 

Projet de fin d’études génie industriel

Introduction générale
CHAPITRE I: Entreprise d’accueil et généralités  
I-Présentation générale
I-1 Généralités
I-2 Fiche signalétique
I-3 Organigramme
I-4 Organisation de la société Floquet Monopole
II-Processus d’usinage des disques des freins
II-1 Définition disque de frein
II-2 Principe de fonctionnement
II-3 Types des disques
II-4 Processus d’usinage des disques des freins
CHAPITRE II: La logistique au sein de la SMFN  
Problématique
I-Définitions
I-1 Définition de la logistique
I-2 Définition Procédure
I-3 Définition mode opératoire
I-4 Définition A.M.D.E.C
I-5 Définition tableau de bord
II-Description des flux physique et informationnel
CHAPITRE III: Gestion des flux logistiques des disques des freins et des emballages 
Introduction
I-A.M.D.E.C
I-1 Définition
I-2 Méthodologie
I-2-1 Constitution du groupe de travail
I-2-2 Analyse fonctionnelle du procédé
I-2-3 Analyse des défaillances potentielles
I-2-4 Evaluation de ces défaillances et la détermination de leur criticité
I-2-5 Définition et planification des actions
II-Procédures et maitrise
II-1 Procédure de réception
II-1.1 Procédure de réception des emballages vides
II-1.2 Procédure de réception des disques des freins
II-2 Procédure de livraison
II-2.1 Procédure de livraison des disques de freins
III-Tableau de bord logistique
III-1 Indicateurs de performance
III-1-1 Indicateurs de réception
III-1-2 Indicateurs de stockage
III-1-3 Indicateurs de livraison
Conclusion générale

Rapport PFE, mémoire et thèse avec la catégorie génie industriel

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Le service ordonnancement

Il organise dans le temps, le fonctionnement de l’atelier afin de respecter les délais fixés. En plus de l’organisation des tâches, ce service s’occupe du suivi de production et définit à partir des données recueillies, des plans destinées à corriger les écarts éventuels pouvant amener au non-respect des programmes rétablis.

Le service fonderie

Il est responsable de la production fonderie tant au niveau de la qualité, que la quantité, il est chargé de faire respecter les règles de procédures et les règles de sécurité travail.
La fonderie de Floquet Monopole utilise des alliages d’aluminium importés. Ces alliages sont conformes aux cahiers de charge des constructeurs automobiles.
Les pistons, bruts de fonderie, sont traités thermiquement. Ces traitements sont destinés à donner aux pièces une parfaite stabilité dimensionnelle.
Le service prend en responsabilité le personnel qui travaille dans l’atelier fonderie, ainsi que l’utilisation du planning de cet atelier, respecte aussi les engagements du planning de fabrication.

Processus d’usinage des disques des freins
Définition disque de frein

Le disque de frein est la partie centrale du système de freinage, fixé sur le moyeu de la roue, il est également relié à des plaquettes (elles-mêmes juxtaposées à des pistons) qui vont venir frotter le disque de chaque côté en cas d’activation du mécanisme.

Principe de fonctionnement

L’action est ainsi faite lorsque le conducteur souhaite ralentir le véhicule, le liquide de frein émet une pression autour des pistons qui vont à leur tour serrer les plaquettes sur le disque de frein qui est solidaire aux roues. On ainsi le processus d’inertie et la voiture s’arrête.

Types des disques

Il y on a deux types de disques de freins plein et ventilé, la différence entre eux est simple, un disque plein est un disque pur et simple sans aucune particularité mais un disque ventilé ressemble à deux disques pleins superposés avec un espace entre eux pour améliorer le refroidissement.
le disqueà frein a plusieurs avantages, parmi lesquels la résistance à la chaleur système antiblocage des roues, fonctionne à l’air libre ce qui lui permet d’évacuer la chaleur du freinage par ses deux faces.

Il faut contrôler la qualité suivant le manuel qualitatif

Toutefois, lorsque le magasinier se trouve face à une énorme quantité d’un article, le contrôle qualitatif peut être appliqué sur des échantillons, il faut contrôler sur chaque 1/10 caisse deux emballages vides. La réception effective des articles ainsi que les réserves sont notés sur le bon de réception.

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